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租车新闻

公车改革下的汽车租赁行业:扶得起,也要站得住
来源:网络 点击:
383次 更新时间:2015-6-8

   在刚刚结束的“两会”中,李克强总理在本届政府工作报告中提到“启动公务用车制度改革”,公车改革第一次用“启动”二字来明确,我们从中不难读出中央对公车改革的态度和决心。如果说之前汽车租赁行业参与公车改革还属于“剃头挑子一头热”的话,那接下来,应该是到了“两情相悦”“一拍即合”的时候了。

  在利好政策的推动下,如何迎接挑战,不负众望是当下汽车租赁企业将要着重思考的问题。在上周举行的2014中国汽车租赁论坛上,中进汽车租赁总经理杨吉胜在谈到公车改革时就倡议所有汽车租赁同行应积极做好应对工作,接好政府递过来的车改“接力棒”,不能“掉链子”。同时记者也了解到,中进汽车租赁作为以汽车长租为主的汽车租赁企业,对车改信息更为敏感,也在积极准备相关工作并总结了一些相关经验。

  首先是要了解客户需求变化,制定相应解决方案。公车改革浪潮主要波及的是政府机关和企事业单位,这些机构的用车需求与一般企业和个人的用车需求还不太一样。以往主要是会议和活动的租车用量较大,但在《党政机关厉行节约反对浪费条例》致使这部分市场受到冲击之后,此类客户的租车需求有哪些改变、对车型标准有哪些限制、对租赁价格有哪些规定、对租赁公司有哪些要求等等,而针对这些改变租赁公司需要做出哪些应对措施,这些都需要租赁公司紧盯政策进程,认真解读相关政策,先客户之所想,制定更适合政府机关、企事业单位用车形态的解决方案。同时,长租、零租按需使用,对客户的用车需求进行集约化管理,在为客户节省使用成本的同时也能提高客户满意度。

  其次是汽车租赁企业自身要加强自身能力建设,提高自身服务水平。公务车作为政府机关和企事业单位的工作用车,很大程度上也影响着这些机构的公众形象和办事效率,这就要求作为出租方的汽车租赁企业能够加强自身能力建设,从租车方案计划、项目跟踪洽谈、合同签订落实、车辆选型交接、日常租后管理、车辆维修保养、事故救援处理等多个环节,建立一整套专业化、全方位服务体系,加强服务人员职业道德、礼仪形象、行政文明知识的培养和教育,为客户提供优质的服务。

  再次是要加大网络布局建设,提供从总到点服务。中直和国管系统以及很多大型企事业单位的公车改革,都是从上至下进行全面改制,总部制定整改方案,各个分部强化落实。如果租赁公司能与这些机关及企事业单位的总部进行总对总签约,同时为其分部提供点对点服务,相信客户将更倾向于选择这类租赁公司。这不仅使客户在管理上更易于控制,同时也极大提升了租赁公司的业务量。但这也对租赁公司的网络布局建设提出了更高的要求,如何科学、合理的在全国范围内设计网络和节点的分布,如何用最少成本和最快速度进行网点建设,网点的业务量是否能够支撑起自身的运营、实现盈利,这些都是租赁公司将要考虑的实际问题。

  然后是要提高信息化水平,简化客户租车流程。利用互联网和GPS等技术,将一切租车环节简化,使客户只需要在网上或者通过手机就能租车,这一点目前有很多企业都能实现。但如果在参与公车改革的过程中能够通过技术手段,使租赁软件与政府机关、企事业单位的内部管理系统进行信息化平台对接,使客户通过其内部的管理系统就能对所租车辆进行管理和调控,或将更好的服务用户,获得更高的客户满意度。

  最后还有很重要的一点就是要整合相关产业资源,降低车辆链条成本。汽车租赁企业在车辆持有期间,应当尽最大可能降低链条上下游及周边的各环节成本:包括车辆购置、保险、维修保养、救援、二手车处置等方面。借助规模采购及专业化管理优势,真正体现租赁服务的核心价值。

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